有心脏病患者能否坐飞机不能一概而论，需综合多方面因素评估。处于稳定期且符合一定条件的心脏病患者在做好准备后可考虑乘坐飞机，而处于急性发作期、心功能差或伴有严重未控心律失常的患者不建议坐飞机。
一、可以坐飞机的情况及相关要点
1.病情稳定状态
对于患有冠心病且病情控制良好，没有频繁发作心绞痛、心肌梗死病史在6个月以上且心功能处于Ⅰ-Ⅱ级的患者。心功能Ⅰ级指患者一般活动不受限，日常活动不引起乏力、心悸、呼吸困难或心绞痛等症状；心功能Ⅱ级指患者体力活动轻度受限，休息时无自觉症状，但平时一般活动下可出现上述症状。例如，某冠心病患者通过规范药物治疗，病情平稳，日常能从事轻度体力活动，无明显不适，这种情况下可以考虑坐飞机，但需要做好相应准备。
对于先天性心脏病经过手术治疗后恢复良好，心功能正常的患者。如房间隔缺损或室间隔缺损患者，术后心功能恢复至正常水平，无残余分流等情况，在身体状况允许时可乘坐飞机。
2.乘坐前的准备措施
医疗评估：乘坐飞机前应咨询心内科医生，进行全面的心脏评估，包括心电图、心脏超声、动态心电图等检查，以明确心脏当前的功能状态和病情稳定性。医生会根据检查结果综合判断患者是否适合乘机。
携带药物：应随身携带必要的心脏病治疗药物，如硝酸甘油等缓解心绞痛的药物。但要注意遵守航空公司关于随身携带药品的相关规定，一般液体药物需要放置在符合要求的容器中并出示医生处方等。
选择合适座位：尽量选择靠近过道的座位，方便在需要时能够及时起身活动，同时要保证有足够的腿部空间，避免长时间处于局促状态。
二、不建议坐飞机的情况及原因
1.急性发作期心脏病
正在发作心肌梗死的患者，此时患者会有剧烈胸痛、大汗、呼吸困难等严重症状，飞机上的环境变化可能会加重病情，甚至危及生命。例如，刚发生急性心肌梗死的患者，身体处于应激状态，飞机上的气压变化、相对密闭的空间等因素不利于患者病情的稳定和救治。
不稳定性心绞痛频繁发作的患者，这类患者胸痛发作无规律，病情随时可能进展，乘坐飞机时由于环境因素的影响，可能诱发病情加重，导致急性心肌梗死等更严重的后果。
2.心功能较差的情况
心功能Ⅲ-Ⅳ级的患者，心功能Ⅲ级指患者体力活动明显受限，低于平时一般活动即引起上述症状；心功能Ⅳ级指患者不能从事任何体力活动，休息状态下也存在心衰症状。这类患者在飞机上由于气压变化、活动空间有限等因素，容易出现呼吸困难、缺氧等情况，加重心功能不全。比如，心功能Ⅳ级的患者平卧位都可能有明显呼吸困难，在飞机上难以保持舒适的体位，会使病情恶化。
伴有严重心律失常且未得到有效控制的患者，如频发室性早搏、室性心动过速、高度房室传导阻滞等心律失常情况，飞机上的环境变化可能会诱发更严重的心律失常，导致患者出现头晕、黑矇、晕厥等症状，甚至危及生命。
总之，有心脏病的人能否坐飞机需要由专业医生根据患者具体的病情、心功能等多方面因素进行综合评估后才能确定，患者不应自行盲目决定是否乘坐飞机，以免发生危险。
